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タグ:TT-02    ヒット件数:144

プンの マジメ と ゆるゆる の あいだ

On: 2016-12-23 10:12:00

SAKURA D4 RWD 作成の続きです。フロントボディーポストを取り付けます。横から見たところです。前後、取り付け完了・・・。前の TT-02D は、ボディの装着はツーリングカーと同じように ボディピンでやっていたのでこのマグネットを使用するボディポストは、一気にスケール感が出てテンション上がります・・・そして・・・ディフューザーを取り付け・・・次は、タイヤの組み立てです。ヨコモ TW-3413 GP SPORTS GULLFLAME前回も使

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Tom's Moderu ラヂコン記

On: 2016-12-09 23:24:39

2016年最後のバギーです。今回いつもの用にTT-02BMSをと思っていたのですが、直前にホットショットに切り替えました。去年は、頑張ってくれたので、行けるんじゃないかと 調子に乗っております。というわけで、TT-02BとDB-01を倒すべくそのままの状態で挑むことに(笑)いつも、二台を準備していますので、もう一台は 前回からはまっているマイティフロッグですね。昔は、2台も持っているとうれしかったのだと思いますが、どっ

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Tom's Moderu ラヂコン記

On: 2016-11-05 20:43:40

FRDはリアダンパーの伸びが足りない。精度を上げるために タミヤのM用のシリンダーを入れてましたが、もともと TTとは、短い方のシリンダーです。R31RWDの時は、長いシリンダーなのですが、足回り同じなのに・・FRD短いです。ほぼ飾って置くシャーシになりつつあったので、気にはしていなかったのですが、足りないので、今回 しりんだーを長くします。 この時 シャフトの長さは気にしていませんでした・・・wTRFスペシャルダ

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Tom's Moderu ラヂコン記

On: 2016-11-02 18:25:54

オイルダンパーの続きですありがたい事に、タミヤのツーリングV部品です。なのですぐにダンパーパーツは交換が効きますオイルシールも、TRFなどのダンパー用と変わりません。これらを組み上げると乱暴に硬いオイルダンパーができます。バネの硬さが今ではありえないぐらいのパワーです形状も今のものとは違って、車高の調整すらするところがありません。昔のラジコンには、車高という概念が無かったのでしょうか。ホーネットや、ワ

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Tom's Moderu ラヂコン記

On: 2016-10-26 16:51:45

久しぶりにドリスタへ・・全部サクラですw86だけAWDです。あと二台はRWDです。若干仕様は2人とも異なっています。さて、長い間ドリスタも行けてなかったのですが、今回が初めてです・・・前回と同じコース・・。しかしながら、2人はRWDでは、初めてなので ノウハウも全くなく・・(技術も含む)なので コースが走れないために初心者コース入りびたりでした。さて 大きく変更したのは、スライドトラックを入れたので、切れ角

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