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タグ:デュアルリッジ    ヒット件数:91

プンと わんこと ラジコンと

On: 2014-10-27 00:05:00

TT-02B デュアルリッジ のフロントロワアームを取り付けます。この、ちっちゃい虫メガネのようなパーツを落ちないように、アンチウェアグリスで、一時的に留めておきます。このビスも、サイズが違うので、間違わないように気をつけます。真ん中が 3 x 12mm の皿タッピングビス左右が 3 x 8mm の皿タッピングビスコレを間違えると、中のギヤに当たってしまいギヤ、ナメちゃいます・・・。U字シャフトを差し込みます。先に、アンチウェアグリスで留めていた 虫メガネパーツに、U字シャフトが通るように差し込みます。リヤと同様に、バンパーをネジ止めすると、U字シャフトが固定されます。じつは・・・・・この時点で、ひとつ・・・・・マチガイがあることに・・・・今・・・・・ブログを書いていて、気づきました・・・・次回・・・・訂正して、正しい写真を掲載します・・・さて・・・・どこが間違っているでしょう・・・・・

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プンと わんこと ラジコンと

On: 2014-10-25 15:00:00

TT-01B デュアルリッジ の リヤロワアームを取り付けます。早く走らせたい・・・・という気持ちが今回はかなり・・・・強いです・・・。リベンジしなければ・・・・・ と、メラメラなのです取説の通りに、アームの向きに気をつけてU字シャフトを差し込みます。気持ちがはやる時はいろんなことがテキトーになってしまうので特に気をつけないと・・・・と、自分に言い聞かせながら作っております。このU字シャフトを さしただけでは、固定されないままなのでこの後、リヤバンパーを取り付けて固定・・・になります。この部分、ビスのサイズが違うので 3 x 10mm タッピングビス 3 x 12mm 皿タッピングビス 3 x 8mm 皿タッピングビス間違わないようにしないといけません。ワタシは、ビスは、ほとんどキット付属のものを そのまま使用しているのですが大事な部分や、かっちりと締めたい部分には六角ビスを使用します。プラスドライバーで締めるビスはアタマの部分がナメやすく、かっちりと締めにくいですが六角ビスは、かっちりと締めるのがカンタンでチカラが入れやすいのと、見た目もちょっとグレードアップした感じが出るので、良いです

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プンと わんこと ラジコンと

On: 2014-10-22 22:21:00

TT-02B デュアルリッジ の デフギヤ(リヤ)を付けます。フロントにはワンウェイをつけましたがリヤは、そのまま、デフギヤをつけます。今回・・・・デフギヤの中のベベルシャフト(十字の部品)が樹脂製だったので、ビックリしました・・・。これで、大丈夫なの?・・・・って・・・ね・・・。できました・・・・・・・。この部分・・・・ベアリングが見えてますが本来は、右横の押さえの中に入っているのが正解なのでお間違いのないように・・・・。ロワアームを付ける時まで、気づかずにおりましたのでそれまでの写真は、恥ずかしながらベアリングが出た状態のものになっております・・・押さえの中に、ちゃんと収まりました・・・・これが正解です。

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プンと わんこと ラジコンと

On: 2014-10-21 21:12:00

TT-02B デュアルリッジ に フロントワンウェイ を取り付けます。説明書の写真は、デフギヤになっていますがこの部分に、フロントワンウェイを取り付けます。巻き気味の車が好きなワタクシアクセルオフにすると巻き込みカーブを曲がって、アクセルオンで一気に加速する フロントワンウェイ・・・・イケイケな感じに仕上がってくれればGoodなんですがなにぶん・・・・初めてのフロントワンウェイなので走行レポート・・・お楽しみに・・・細かい砂などが入りにくいように合わせ目のこの部分にアンチウェアグリスを塗っておきます。4駆 と 2駆 の違い・・・・体感できるかなぁ・・・・とワクワクしております打倒! ワイルドワン

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プンと わんこと ラジコンと

On: 2014-10-20 21:03:00

4種類のギヤの選択の違いについて・・・・TT-02B デュアルリッジ の デフギヤ を組み立てます。組み立て済みの写真を撮ったのですが画像が壊れていて、使えませんでした・・・。前後で同じ物を二つ組むのですが・・・フロントは、ワンウェイ を入れるのでリヤ のひとつのみ 組み立てます。TT-01用のフロントワンウェイを使います。フロントワンウェイ を入れる理由は旋回性が早く、立ち上がりの加速がバツグンに良いからです。アクセルをオフにした時に2駆のように、フロントのギヤがフリーになるので曲がりやすくなります。アクセルをオンにした時はロック状態になるので、フロントタイヤが前方向に 引っ張ってくれます。加速時のトラクションのかかりが 良くなります。ギヤデフ車と違ってコーナーの侵入するラインが変わります。個人的に、巻き気味の車が好きなのでアクセルオフで巻き込んでオンで一気に加速する フロントワンウェイ をチョイスしました。他に、選択肢としてボールデフ、リジットデフ、ギヤデフ があります。この車 TT-02B は、TT-01 用が使えます。ギヤデフは・・・・旋回 △ ・ 立ち上がり △ ボールデフは・・・・締め方によりますが旋回 ○ ・ 立ち上がり ×旋回 △ ・ 立ち上がり △旋回 × ・ 立ち上がり ○という、調整ができますが初心者には、調整が難しく、メンテナンスが大変です。 リジットデフは・・・・旋回 × ・ 立ち上がり ○ちなみに、フロントワンウェイ は・・・・旋回 ○ ・ 立ち上がり ○・・・・で、お得感があるように思えるのですが他のデフと違って、ブレーキ時は後ろしか きかないので安定性がないのが特徴です。デフの選択によって、車の性格がガラリと変わるので新しい車を求める前に、デフの違いを色々と試すのも、楽しさの一つと、教えてもらいました。4駆は、奥が深いです・・・・・・。

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